阿特拉斯空压机配件之维修保养方面技巧

阿特拉斯空压机配件之维修保养方面技巧

[打印] [关闭] 发布时间:[2014-10-15]

        轴承跑外圈的一般原因浅谈;轴承跑外圈通常是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。常规来说,阿特拉斯空压机配件核心部件压缩主机的设计已经大同小异,结构上已不存在设计问题,出现跑外圈主要是个别机头零件加工超差造成。当然出现这种现象是非常困难的,因为一但跑外圈必然会导致轴承孔磨损加大,从而其配合更无法达到设计要求。大家可以通过不同的结构来想想具体的解决办法。

        博莱特空压机配件与主机螺杆转子磨损的处理方法浅析;如果螺杆转子已经磨损较为严重,即泄露所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时则必须进行修复,修复时可用喷涂的方式再上螺杆床加工即可。但由于大部分的服务商不具备这样的实力,因此难以完成。当然喷涂后也用手工方式进行修复,这需要知道螺杆具体的型线方程,加工一模块来进行修复同时要设计一套专用的工装来完成修复工作。

        正常机头大修保养期的浅析;常规来说,复盛空压机配件双螺杆转子即使用十年以上只要正常使用,其转子的磨损并不明显,也就是说其效率下降不会有太大。正常保养按25000小时至30000小时左右更轴承即可。并非所有机头都按这个时间进行,如果保养好的可以延后,保养差的则需要提前。


产品关键词: 空压机配件 阿特拉斯空压机配件 英格索兰空压机配件 博莱特空压机配件 复盛空压机配件 康普艾空压机配件 寿力空压机配件 空压机油 网站地图
Copyright © 2006-2017 上海空压机配件销售服务公司 版权所有 技术支持:上海定盛机械有限公司